Una de les coses bones de tenir un bloc durant anys és que pots utilitzar-ho com hemeroteca i com a humil memòria històrica que m'ajuda a comprendre una mica millor el present. Aprofitant aquesta hemeroteca puc veure que ara fa gairebé dos anys escrivia sobre una problemàtica que em passava aquí al costat de casa, al barri del Gorg, on per culpa de les obres del port-canal de Badalona i de la reforma urbanística que l'acompanyava s'havia creat un punt d'inseguretat força greu.
Dos anys després, i ja enderrocats gairebé tots els edificis, el problema no està resolt del tot, ja que la urbanització de la zona està lluny d'ésser finalitzada i l'aspecte del barri amb aquests grans solars buits és francament dolent, a més de la discontinuïtat en la trama urbana que això comporta. Com veieu aquesta no és una problemàtica d'abans d'ahir, sinó que porta cuejant uns quants anys, i molt em temo que continuarà així, ja que segons vaig poder llegir l'altre dia ara l'Ajuntament vol construir una nova Rambla en comptes del canal, ja que segons el nou alcalde ( i ex-regidor d'Urbanisme ) "la ciutat necessita més una rambla per al gaudi dels veïns que no pas un canal marítim", "Es farà un estudi detallat de costos. Urbanitzar un carrer serà molt més econòmic que construir un canal i elevar les vies de tren, una obra que només serviria per al gaudi de petites embarcacions. Amb aquestes condicions, no es justificaria una enorme inversió municipal" i "Segurament les promotores se sorprendran, però aquest canvi l'hem pensat en funció del benefici de la ciutat i no en funció dels beneficis de les immobiliàries. De totes maneres, estem disposats a dialogar".
Jo, haig de confessar, quan em vaig assabentar de tot el que volien fer al litoral de la meva ciutat no ho vaig veure gens clar; ja no només el canal, sinó també el port en si. Pensem que el port esportiu està situat entre dos ports esportius molt potents, el de Sant Adrià ( Port Fòrum ) i el de Masnou. Pensem també que per potenciar el port com a zona d'oci ( que ho volien fer ) cal que estigui ben comunicada... cosa que ara mateix no passa. I respecte al canal, bé, sempre vaig pensar que era una frivolitat econòmica que la ciutat no s'havia, ni es podia, permetre això de fer un canal per sota de les vies del tren.
I ara surt el nou alcalde no elegit de la ciutat per a dir-nos que fa marxa enrere perquè ha de pensar en el benefici de la ciutat i no en el de les immobiliàries. "ta bueno" que diria Chikiliquatre... llavors és que abans *si* pensaven en el benefici de les immobiliàries ? I com és que ara han vist la llum?..., no serà que com el mercat immobiliari està caient en picat els números comencen a no quadrar i ja no surt rentable fer aquest desgavell que volien fer ?
Però si hi ha una cosa que em preocupa més que el "perquè" és el "com", puix veient l'historial de l'Ajuntament de la meva ciutat en el que respecta a places, rehabilitacions, jardins i altres actuacions similars és com per a posar-se a tremolar. Quan diu "una nova Rambla" s'està referint a una mena de passeig cimentat amb una fila de palmeres a cada costat i sense gairebé jardins ? Perquè la nostra Rambla de tota la vida és així, i si no queda malament és perquè està al centre de la ciutat, cosa que li dona molta vida i serveis, amb el mar a una banda i una fila de cases no horroroses del tot ( tot i que hi ha alguna que Déu ni do... ) a l'altre... però extrapolar aquest model a un lloc de nova construcció, on els serveis s'ha de veure si hi aniran i on estarà acompanyada de cases de nova construcció que fa por pensar com seran... bé, hi ha un alt percentatge d'acabar construint un nou desert de ciment urbà. I si a més la comunicació amb el port i la platja segueix sent nefast ( avui dia no hi ha ponts propers ) el resultat potser serà un autèntic nyap. Veure'm que ens portarà el futur.
Me'n vaig al badiu...
Visca la terra !!